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Jul 24, 2023

Mudança de paradigma

A entrada da Escola de Candidatos a Oficial do Corpo de Fuzileiros Navais é adornada com uma placa que diz: “Dctus Exemplo”. Do latim se traduz como “Liderança pelo Exemplo”, e isso essencialmente subscreve o

A entrada da Escola de Candidatos a Oficial do Corpo de Fuzileiros Navais é adornada com uma placa que diz: “Dctus Exemplo”.

Do latim se traduz como “Liderança pelo Exemplo”, e isso essencialmente subscreve o espírito da Easy Truck Rental.

A oportunidade de explorar um futuro de transporte rodoviário pós-diesel foi suficiente para convencer o empresário Jon Hui a envolver-se recentemente no florescente setor de aluguer de camiões.

Como diretor administrativo da Easy Truck Rentals, Jon é um defensor do que ele chama de interrupção da consolidação, em que vários negócios são consolidados em um, usando alternativas à tecnologia de veículos de combustão interna como ponto de diferença.

Aberta para negócios em agosto de 2022, a nova empresa levantou capital por meio de parceiros de investimento com o objetivo de que o negócio eventualmente, nos próximos três anos, passe para um modelo de frota verde. As primeiras quatro unidades Hino Hybrid Electric Série 300 de um pedido muito maior com a Sci Fleet Hino foram introduzidas na frota recentemente como parte deste objetivo de longo prazo.

“Desempenhamos a nossa parte na condução da transição do diesel para o híbrido-elétrico e, eventualmente, para o veículo totalmente elétrico”, explica Jon. “É a nossa missão.”

O plano para o negócio é ter uma frota grande e flexível de caminhões híbridos e elétricos, talvez a maior da Austrália em tempo útil. Isso, é claro, significará ter que expandir o negócio rapidamente.

“Na verdade, eventualmente iremos introduzir e começar a transição para um negócio de tecnologia no espaço de logística e transporte. Os caminhões e veículos que temos na frota são apenas um meio para atingir esse fim”, diz Jon. “Queremos desenvolver e viabilizar plataformas com foco verde.”

Atualmente, a Hino oferece o único caminhão híbrido elétrico-diesel do mercado local. Foi o primeiro caminhão leve fabricado no Japão na Austrália a atender aos padrões de emissões de escapamento Euro 6.

A tecnologia está dada ao momento.

Muitas melhorias foram feitas no sistema de transmissão híbrido elétrico-diesel paralelo desde que estreou no mercado local.

O resultado? Reduções significativas no consumo de combustível e ganhos de eficiência que resultam em resultados muito importantes.

Em termos do que é apresentado, Jon afirma que o Hino Série 300 Hybrid Electric e os camiões diesel tradicionais têm a mesma aparência e condução, o que significa que não há necessidade de cargas periféricas e outros custos adicionais para implementar a tecnologia.

Isto torna-os familiares e mais fáceis de comercializar para clientes que possam estar à procura de reduzir as emissões e ainda estão em dúvida com veículos comerciais Full EV.

Até o momento, Jon tem participado ativamente de roadshows e garantiu alguns programas piloto com órgãos governamentais como parte da entrega de provas de conceito.

Sendo uma indústria conservadora e uma parte crítica da cadeia de abastecimento global, o transporte rodoviário é naturalmente resistente a mudanças perturbadoras. Isso explica grande parte da hesitação em relação aos veículos elétricos, de acordo com Jon.

Pensando nisso, a equipe da Easy Truck está investindo na construção de uma plataforma que impulsione a mudança para veículos elétricos.

“Conversando com os OEMs, eles dizem que se os clientes em potencial testarem os veículos, há uma boa chance de adicioná-los à sua frota”, diz Jon. “Poucas empresas de pequeno e médio porte querem ser as primeiras a investir o Capex em veículos elétricos comerciais e descobrem que foram cedo demais e têm problemas de abastecimento. Especialmente quando as margens para entrega na última milha podem ser pequenas.”

A adoção de caminhões EV provavelmente impulsionará as mudanças por meio de um modelo B2B. Pelo menos essa é a ideia, em que a opção de caminhões híbridos e elétricos é introduzida em frotas com relacionamentos estratégicos importantes construídos ao longo do tempo.

Através deste mecanismo, será mais comum ter VE na frota. É assim que o mercado começa a mudar no atacado, de acordo com Jon.

Progresso está sendo feito. A Easy Truck Rentals iniciou recentemente acordos de prova de conceito com a empresa de recrutamento do setor Dynamic Solutions Australia e o fornecedor nacional de armazenamento Kennards Self Storage.